기름값 (2) 썸네일형 리스트형 유류세 인하 연장, 인하폭은 축소…다음달부턴 40원·46원 오른다 15회차 유류세 인하, 국제유가 하락세 반영해 인하 폭 축소5월부터 L당 휘발유는 738원·경유는 494원기재부 "매점매석 행위 철저히 관리할 계획"[사례뉴스=김주연 인턴기자] 정부가 유류세 한시적 인하 조치를 올 상반기까지 두 달 더 연장한다. 그러나 인하 폭은 일부 축소할 예정이다.유류세 인하, 다음달부터는 40,46원 오른다[출처:이미지투데이]기획재정부는 22일 교통·에너지·환경세법 시행령, 개별소비세법 시행령 개정안을 입법예고와 국무회의를 거쳐 다음 달 1일부터 시행한다고 발표했다.정부는 2021년 말부터 유류세를 인하해 왔으며, 4년 간 유가·물가 상황에 따라 총 14차례 연장해왔다. 이번 인하 조치를 통해 15번째 연장을 진행한 셈이다.휘발유 인하율은 당초 15%에서 10%로 줄어든다. 경유·.. 끝없이 올라가는 기름값... 타당한 것일까? 연일 신고가를 경신하는 기름값과 소폭 하락한 국제 유가 과점으로 인한 문제... 정부의 적극적인 개입 필요성 기름값이 연일 최고가를 경신하고 있다. 6월 26일 기준 휘발유는 리터당 2131.36원을, 경유는 리터당 2149.42원을 기록하고 있다. 도대체 왜 계속 오르는 것일까? 최근까지는 국제 유가의 상승에 의한 휘발유, 경유 가격의 상승으로 보는 의견이 타당했다. 러시아 우크라이나 전쟁이후, 러시아에 대한 제재와 함께 국제 유가는 최근까지 계속 급등하는 흐름을 보여줬기 때문이다. 과연 6월 이후에도 마찬가지일까? 6월 이후 국제 유가는 소폭 하락한 모습을 보여줬다. WTI는 최고가 122.11(6월 8일)에서 6월 24일 기준 107.62까지 떨어진 모습을 보여줬다. 하지만 휘발유, 경유 가격은 아.. 이전 1 다음
