전기차충전 (2) 썸네일형 리스트형 제주도 여행시 30~40대 63% 전기차 이용…연료비 57% 절감! 제주 여행 시 평균 2회 충전하고, 여행 기간 평균 287km 주행 전기차 이용 고객은 주로 3박 4일 여행하며, 30~40대 남성이 전기차 여행 선호 연료비는 57%, 탄소 배출은 31% 저감 낮에는 관광지에서 급속 충전기를, 밤에는 숙소에서 완속 충전기 이용 지역별 전기차 충전 비율은 서귀포시 56%, 제주시 44% 레드캡투어는 2023년 1분기 자사 제주센터의 전기차 이용 고객 데이터를 바탕으로 ‘제주 전기차 이용 트렌드’를 발표했다. 레드캡투어에 따르면 전기차 이용 고객들은 낮에는 ‘관광지 급속 충전기’와 밤에는 ‘숙소 완속 충전기’로 여행 기간 평균 2회 충전 서비스를 이용했고, 평균 여행 기간은 3박 4일(3/4)이었으며, 내연 기관 차량 대비 연료비는 57%를 아끼는 ‘2, 3/4, 5’ 형.. 2040년엔 내연기관차 판매 중단, 전기차 충전 인프라 확보 문제는? 2019년 대비 2021년 전기차 보급량 2배를 웃돌아 전기차 이용자 1주 평균 3.5회 충전, 사용자 니즈에 기반한 충전 인프라 보충이 시급 1886년 독일의 발명가 카를 벤츠가 "말 없이 달리는 마차를 만들겠다"는 각오로 완성한 세계 최초의 자동차 '페이던트 모터바겐'이 출시된 이후 135년이 흘렀다. 그리고 2021년, 전 세계는 지금껏 겪어본 적이 없는 세대교체의 변곡점을 지나고 있다. 내연기관 자동차가 상식이던 시대에서 전기 자동차 시대로 자동차 산업의 패러다임이 바뀌고 있는 것이다. 실제로 유럽연합은 내연기관차의 판매 중단 시기를 2035년으로 확정했다. 한국 역시 2040년을 넘기지 않는 게 좋겠다는 논의가 흘러나온다. 몇 년 전까지만 해도 상상조차 할 수 없었던 내연기관차의 퇴장이 눈앞으로.. 이전 1 다음
